články z auto.idnes.cz           články z www.auterevue.cz           naše články           ostatní články

Felicia 1           Felicia 2

Testy Škody Felicie - vlastní tvorba

Na tomto místě Vám představíme Škodu Felicia v očích webmasterů tohoto webu.Jelikož mám možnost (Kenny) jezdit i v zahraničních vozech tak si neodpustím menších srovnání.Nechci abyste se na mě vůči některým kritikám zlobili, ale jen se budu snažit být co nejvíce objektivní.Ve feldě jsem se naučil správně řídit a prožil v ní 10let života (Š.F Combi 1.3 GLXi - 1995 +Š.F 1.3 MPi LXi - 2000 )takže si myslím že moje hodnocení je na místě.

                Proč o ní lidé tak stojí je někdy až nepochopitelné. V poslední době dokonce spadly ceny modernějších i komfortnějších vozů na téměř úroveň felicie. Přesto však se většina nakonec rozhodne právě pro "feldu". Mezi nimi jsem byl i já, já ji však kupoval vždy jako nový vůz, kde hrála velkou roli pořizovací cena vozidla. Co je na feliciích tak skvělého? :-)

                   Škoda Felicia byla představená na podzim roku 1994 a znamenala v produkci naší automobilky Škoda pořádný kvalitativní skok vpřed. Pod vedením VW za použití západních technologií nabídla ve srovnáním s Favoritem vůz tišší, s dokonalejšími plasty a interiérem, zaoblily se i poněkud tězkopádne hrany Favoritu. Bohužel zůstal motor, převodovka i horní čast skeletu, která tvořila ostrou hranu nad předním sklem. Avšak právě relativně hranatá karosérie umožnila vytvořit velký vnitřní i zavazadlový prostor. Bohužel nedostatků měla felicia zpočátku výroby více než dost. Bohužel první felicie byli možná i horší (co se kvality zpracování týče ) než poslední favority. V roce 1995 měla felicia dodatečně vyztuženou karosérii. V témže roce bylo představené i combi. Sám však mohu doporučit vozy po faceliftu ( modelový rok 98 ) s takzvanou Novou tváří. Kvalita mi připadala o dost lepší než můj kombík v roku 1995. Bohužel koroze se nezbavila ani jedna z nich. Nové felicie sice mají lepší laky ale reznou také - bohužel i můj případ. O auta jsem se staral s nadstandartní péčí ale i tak jsem jí bohužel nezabránil.

       Co se jízdních vlastností týče, jezdilo se mi v 1,3 MPi po modernizaci lépe.Motor je pružnější a má o něco málo menší spotřebu. Krátké felicie měly alespoň stabilizátor vzadu, verze 1.6 a 1.9 + auta s ABS i vpředu. Combík tedy mohli mít pouze vpředu, zadní stabilizátory se nedodávaly. Já bohužel u té své neměl ani přední. Jízdní vlastnosti se zdaji být horší než ve skutečnosti jsou vinou velké nedotáčivosti a vinou velkých bočních náklonů. Rízení (u obou vozů bez posilovače) bylo tuhé,na místě těžké,ale při jízdě jsem neměl větší problém.Naopak jsem cítil dobrý kontat s vozovkou.Na druhou stranu má volant velkou tendenci při průjezdu zatáčku se vracet do původní polohy takže substilním lidem by verze 1.6 bez posilovače (ten se dodával stand. až od roku 1997) vyrve volant z rukou. Bohužel ani řazení není nejlepší. Tahlo s kloubem jsem mazal takže mi nezatuhlo, ale řazení není přesné navíc po dlouhých drahách.Abych to tedy shrnul - krátké 1.6 s nejlepší výbavou (tedy oběma stabilizátory) mají jízdní vlastnosti téměr srovnatelné s konkurenty.Co se do X-krát omývané hlučnosti týče. Nemyslím si, že je hlučnost daná motorem.Ale zejména konstrukcí. Mezi motor. prostorem a prost. pro posádku je pouze jedna stěna a ta toho moc nezmůže.1.6 MPi je mnohem tišší kvůli konstrukci motoru a také proto, že má vzorně dimenzovaný vlnovec výfukového potrubí.

Shrnutí

     Dle mého názoru je felicia solidní rodinný vůz, s levnou údržbou. Avšak jakmile se svezete v jiných vozech typu R19 či Citroen ZX zjistíte, že jsou co se jízdních vlastností, motorů a výbavy mnohem lepší.

Doporučení:   Jste-li náročnější tak doporučují hledat vozy posledních let výroby s motory 1.6 MPi a ve výbavě GLX. GLX má například lepší volant, výškově nast. sedadlo řidiče, ton.okna , ABS a další položek které se blíží k modernímu automobilu.Také doporučuji hledat vozy s posilovač (1.6 a 1.9 jej měli standartně),ale i na 1.3 Mpi se dá narazit se servem.Ale tento vůz 100% nebude mít klimu.Jen do motorů 1.6 se montovalo servo i klima.U 1.3 si musíte vybrat a u 1.9 D je pouze servo.Také doporučuji doplnit na vůz rozpěrnou tyč ( pro 1.3 MPi) 1.6 a 1.9 D - standartně tyč měly - zlepší se tuhost a tím tedy i jízd. vlastnosti.Dálo nezapomínejte ošetřit dutiny, na zimou koupit kvalitní pneumatiky ( felicia má špatnou adhezi a rychle jde do smyku ), kontrolovat elektřinu. Při správné údržbě je vůz vcelku spolehlivý a nemá větší problémy.Po 160000km doporučuji vyměnit rozvodový řetěz-bývá dost vytahaný a chrastí.Ale klidně jej můžete nechat.U 1.3 nezapomeňte na ventilovou vůli a u všech verzí pozor na korozi výfuku a karosérie!

HODNOCENÍ ( můj subjektivní názor) :   + Dostupný servis,nízké ceny náhradních dílů

                                                    + Vnitřní prostornost, u combi zav. prostor

                                                    + Odolné motory 1.3, dobré jízdní vlastnosti ( lepších verzí)

                                                    + po faceliftu solidní dílenské zpracování

                          - Chudá výbava, nejisté jízdní vlastnosti, špatně tavr. sedadla, hlučnost,

                          - nepřesné řazení, kolmý sloupek volantu, koroze , vibrace u 1.3, choulostivá  přední náprava 1.9 D ,vadnoucí brzdy ....

                                                                                             autor : KENNY                 

                                           Pokračování dalších testů....